2024年トヨタランドクルーザーは小型化、ハイブリッド化

基盤はレクサス GX と共有していますが、エンジンは共有していません。 そして、200系のような高級トラックではありません。

3 年の休止期間を経て、トヨタ ランドクルーザーが米国に戻ってきました。 しかし、ギャップイヤーの間に大きく変化し、後継車よりも小型でハイブリッド専用、豪華さは劣るがよりオフロードに重点を置いたトラックとして戻ってきた。

噂が示唆していたように、火曜日の夜に発表された米国市場向けの新型ランドクルーザーは、他の市場で200シリーズに代わる大型の300シリーズではない。 その代わりに、米国はランドクルーザープラドを初めて入手することになる。 このモデルは、設置面積が小さく、価格が低いため、長い間世界中で量販店となってきました。 この車両は、オーストラリアのアウトバックを横断したり、サハラ砂漠を征服したり、南米の最も泥だらけの山岳地帯で救急車として使用された車両として世界的に最もよく知られています。 一方、米国の観客は、高級車の兄弟であるレクサス GX しか知りませんでした。

しかし、ランドクルーザー プラドは、少なくとも以前のモデルのような高級トラックではありません。 まずはオフローダーです。 トヨタによれば、これは標準的な手動ファブリックシートを備え、「5万ドル台半ば」から始まるという。 レザーシート、ベンチレーテッドシート、12.3インチインフォテインメントシステムはすべてオプションですが、センターとリアの電子ロックディファレンシャルが標準装備されています。 地上の冷蔵庫やオフロードライトに電力を供給する 2400 ワットのインバーターも同様です。 したがって、トヨタの優先事項は明らかである。

また、標準装備リストには含まれていません。V 8 パワートレインは、このミレニアムに製造された米国市場のすべてのランド クルーザーに搭載されていました。 このモデルには、ターボチャージャー付きの 4 気筒ハイブリッド パワートレインのみが搭載されており、326 馬力と 465 ポンドフィートの驚異的なトルクを発生します。 V-8 200 シリーズは 381 馬力を発生しましたが、トルクはわずか 401 lb-ft で、トレイルではより便利です。 2024年型ランドクルーザーも小型車だ。 4.4インチ狭く、1.2インチ短くなります。 長さは 193.7 インチなので、4Runner よりは数インチ長くなりますが、Ford Maverick よりは短くなります。 トヨタは新モデルの重量については明らかにしていないが、バッテリーパックの重量を考慮すると、大幅な軽量化は期待できないだろう。

寸法のタイト化は、依然として 1 つの指標で効果を発揮します。最大ブレークオーバー角度は、'21 ランド クルーザーの 21 度から、新しいモデルでは 25 度に増加しました。 しかし、良いニュースばかりではありません。 最大進入角は 32 度から 31 度に、最大デパーチャーアングルは 22 度から 21 度に減少します。 最大アプローチアングル、ブレークオーバーアングル、ディパーチャーアングルがそれぞれ26度、24度、22度である新型レクサスGXよりはまだ優れている。

ただし、牽引する車両にはレクサスの方が優れています。 349 馬力、479 ポンドフィートのツインターボ V-6 エンジンは、8000 ポンドを牽引できます。 新しいランドクルーザーの最大重量は6000ポンドです。 もう 1 つの重要な違いは、2 台のトラックがオフロードでのアーティキュレーションとオンロードでのハンドリングのバランスにどのようにアプローチしているかです。 一般に、厚いスウェイバーはコーナーでの車体のロールを軽減しますが、急な障害物上で反対側の 2 つの車輪の間にできる高さの差を制限します。 レクサスには、電子マウントを使用してトラックが片輪を持ち上げるときにスタビライザーの張力を解放する e-KDSS と呼ばれるシステムが搭載されています。 トヨタには、より従来型の電子式スタビライザーディスコネクトがあり、中級グレードの「ランドクルーザー」とフラッグシップの「ランドクルーザー ファーストエディション」に標準装備されている。

ベースモデルである「ランド クルーザー 1958 エディション」は、最初のランド クルーザーがこの地に上陸した年にちなんで名付けられました。このモデルには、伝統的なスタイルのグリル、丸型 LED ヘッドライト、クロール コントロールが装備されています。 ランドクルーザーのボリュームをさらに高めると、Softex シート、色選択可能な RIGID LED フォグランプ (インスタグラムで人気になること間違いなし)、4WD およびスタビリティ コントロール システム用のマルチテレイン選択プログラミング、360 度マルチテレイン モニターが装備されます。 、スタビライザーバーを取り外し、角型LEDヘッドライトをセットアップします。 ファーストエディションには、マッドフラップ、ルーフラック、ロックレール、スキッドプレート、レザーシートが装備されています。 すべてのランドクルーザーには、アダプティブクルーズコントロールを含むトヨタの一連のアクティブセーフティ機能が搭載されています。 プレミアム パッケージには、ヘッドアップ ディスプレイ、14 スピーカー JBL オーディオ システム、デジタル バックミラー、ムーンルーフが含まれます。