2024 Ducati Panigale V2 ガイド • トータルモーターサイクル
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2024 Ducati Panigale V2 ガイド • トータルモーターサイクル

Jan 29, 2024

新しい 2024 ドゥカティ パニガーレ V2 のご紹介…

スポーティかつエレガントな魂。

パニガーレ ツインは、シンプルなデザインと明確なラインを誇示し、洗練されたエレクトロニクスを備えており、道路とサーキットの両方で同様に高性能で楽しいものになります。 新しいブラック オン ブラックのカラーリングは、一目見ただけで力強さとさらに大胆なスタイルを伝えます。

2気筒パニガーレは、慣性プラットフォームの使用により完全に新しい外観と洗練された電子機器を備えており、より快適なシートとより快適なシートのおかげで路上で最大限に活用できて楽しいことは言うまでもなく、トラック上でさらに優れたパフォーマンスと安全性を備えています。サスペンションのセッティングを見直しました。

その名前により、ボルゴ パニガーレ ツインシリンダーの愛好家は、このモデルが 955cc スーパークアドロを搭載していることがわかります。

路上での楽しさ、サーキットでのパフォーマンスと安全性

パワーとエレガンスの完璧な融合

パニガーレ V2 は、クラシックなドゥカティ スーパーバイクのセンスを損なうことなくパワーを伝える明確なラインを備えた、本質的なデザインの頑丈でありながらコンパクトなバイクです。

スポーツエッセンス

クラシックなドゥカティ スーパーバイクの雰囲気を損なうことなく、力強さを伝える明確なラインを備えたシンプルなデザイン。 パニガーレ V2 は、すべてのハイエンド スポーツ ドゥカティの特徴である片面アルミニウム スイングアームを備えています。 広大なフェアリングが洗練されたモノコック フレームを包み込み、デスモセディチ ストラダーレと比較してよりコンパクトなスーパークアドロ 2 気筒エンジンを際立たせています。

「二重層」フェアリング

メインフェアリングは上方に伸び、筋肉質な肩部でタンクと一体化しており、二次層は通気口として機能します。 この「二重層」ソリューションは、フルフェアリングの外観で有名なドゥカティ スポーツ バイクの典型的なすっきりとしたラインを復活させます。 フェアリングの下側は、単一の横パイプで終わるエンジン下のサイレンサーに視覚的に接続されています。

パニガーレの外観

フロントエンドを支配しているのは 2 つの大きなエアインテークで、その上部にはフル LED ヘッドライトが組み込まれています。 フロントベントはダクトを介してエアインテークレイアウトと一体化し、圧力損失を低減し、吸気効率を高めます。 ヘッドライトは、インテーク自体に、特にバイクが停止しているときに、2 つの巨大な口のような、より脅威的な空気を与えるという特別な意図でサイズが縮小されています。

完璧なドゥカティスタイル

テールは、垂直シリンダーからテールピースまで続くプラスチックのカバーで裏打ちされた鋼製トレリスサブフレーム上に構築されており、その翼のあるデザインは車のスポイラーからインスピレーションを得ています。 テールピースには、同様に翼型のフル LED テールライトが組み込まれています。 一体型アセンブリですが、ライトは Ducati スポーツバイクの伝統に従って 2 つの異なる部分から構成されています。

ハイレベルのパフォーマンスを実現するコンパクトで力強いライン。洗練されたエレクトロニクスを備え、完全な安全性でライダーに完全なライディングの自由を提供するように設計されています。

ブラック・オン・ブラックのカラーリング

新しいカラースキームは、パニガーレ V2 の大胆なキャラクターを強調しています。 ダークマットグレーの優位性を光沢のある黒の要素で分散し、洗練された魅力的な全体的な外観を実現します。 カラーリングは、Panigale V2 のロゴと、タンク、フェアリング、ホイールの微妙な赤いディテールで仕上げられています。 ブラック・オン・ブラックのカラーリングには、最新のグラフィックと素材を備えた新しい外観のシートも採用されています。

955cc スーパークアドロ

Superquadro は、サーキットでも効果的で応答性が高く、公道でも楽しめ、10,750 rpm で 155 馬力、9000 rpm で 104 Nm のトルクを発揮します。 パニガーレ V2 は、記念モデルのパニガーレ V2 ベイリスと合わせて、ドゥカティ パニガーレ シリーズの唯一のツインモデルであり、これには V4、V4 S、V4 SP 2、および V4 R バージョンも含まれます

ピレリ ディアブロ ロッソ IV コルサを標準装備

パニガーレ V2 には、ピレリ ディアブロ ロッソ IV コルサ タイヤが標準装備されており、マルチコンパウンド技術により、道路とトラックの両方のあらゆる状況で最大限のグリップ力を確保します。

モノコックフレーム

広大なフェアリングが洗練されたモノコックフレームを包み込み、スーパークアドロツインのフォルムを強調しています。 「二重層」フェアリングは、上向きに伸びてタンクを包み込むメインフェアリングと、通気口として機能する二次層を備えており、エレガントでユニークなドゥカティ スポーツバイクの典型的なすっきりとしたラインを示しています。