2024 トヨタ ランドクルーザー: 各トリム レベルを探る

2024年型ランドクルーザーには、スポーツクロスシートを備えたベースモデルから、より豪華な限定生産のファーストエディションまで、3つのトリムが用意されています。

2024年にトヨタ・ランドクルーザーが米国に復帰すると、頑丈なSUVはダウンマーケットに移行し、より多様なモデルラインナップがもたらされることになる。 先代のランドクルーザーは9万ドル近くから始まり、事実上フル装備の1つのトリムで販売されていたが、新型ランドクルーザーは5万ドル半ばの価格で販売され、3つの異なるモデルが用意される。 ランド クルーザー 1958 は、無駄を省いたベース トリムを代表し、標準モデルや限定生産のファースト エディションの下に位置します。

トヨタは各モデルを視覚的に区別するようにしました。 1958 には、丸型 LED ヘッドライト、LED フォグランプが付属し、245/70 オールシーズン タイヤを装着した 18 インチ ホイールを履いています。 次のレベルのランドクルーザーは、長方形の LED ヘッドライトと白とオレンジ色の光を切り替えることができるリジッド LED フォグランプを備えた異なる顔を見せます。 18 インチのホイールには、より大きな 265/70 オールシーズン ラバーも装着されていますが、このトリムでは 265/60 タイヤを備えた 20 インチのホイールも提供されます。 ファースト エディションでは、丸型ヘッドライトに戻り、ルーフ ラック、ロック レール、フロント スキッド プレートが追加されています。 車輪の後ろにはマッドフラップ、リアドアガード、テールゲートライトもあります。 ペイントカラーは、メテオシャワーと呼ばれる新しい色合いを含む7色が用意されています。 トレイルダストとヘリテージブルーの色合いは、グレースケープで塗装された屋根とのツートンカラーの外観として提供されます。

キャビンも明らかに異なります。 1958年モデルには手動調整可能な布製シートが装備されています。 ただし、ステアリングホイールもヒーター付きです。 8.0インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが標準だが、他のモデルにはより大きな12.3インチのユニットが搭載されている。 トヨタの合成皮革は、中級ランドクルーザーのシートを覆っており、ヒーター、換気装置、パワー調整機能を備えています。

中級ランドクルーザーは、合成皮革を本物と交換し、14スピーカーのJBLサウンドシステムを追加したプレミアムパッケージを提供します。 このパッケージには、ヘッドアップ ディスプレイ、デジタル バックミラー、サンルーフも含まれています。 これらの機能のほとんどは初版にも搭載されており、キーは独自のステッチを施したケースに包まれています。

より高価なトリムには、より多くのオフロードグッズも詰め込まれています。 1958 には、リア ロッキング ディファレンシャル、トヨタのクロール コントロール (オフロード用の低速クルーズ コントロール)、およびアクセサリに電力を供給するための 2400 ワット AC インバーターが付属しています。 ランドクルーザーの標準モデルには、マルチテレインセレクトが搭載されています。マルチテレインセレクトは、悪条件下でSUVが可能な限りグリップを確保できるようにするさまざまな地形固有のドライブモードに対するトヨタの名前です。 この中間モデルには、電子切断式フロント アンチロール バーと、複数のカメラ ビューを使用してドライバーがトレイル上の障害物を回避できるようにするマルチテレイン モニターも備えています。

ランドクルーザーはこれら3つのトリムを備えて来春発売されるが、トヨタが将来的にTRDブランドを冠したさらにオフロード指向のモデルを追加するかどうかを見守る必要がある。 最上位の TRD Pro モデルには、さらに堅牢なハードウェアと豊富なブラックアウトのアクセントが搭載される可能性があります。 新型タコマに初めて搭載され、陸地を巡る冒険に焦点を当てたネームプレートであるトレイルハンターバージョンも登場する可能性がある。

ケイレブ・ミラーは 13 歳で自動車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車とドライバーのチームに加わった後、自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。

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